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id='相比其他国产的新能源车,东南汽车新能源车怎么样?'>相比其他国产的新能源车,东南汽车新能源车怎么样?
外观方面，东南DX3EV车型基本沿用了目前DX3的设计风格，在细节上进行了调整和优化。比如汽车前格栅采用了新能源汽车常用的封闭式设计，并与上下大灯组连接，一定程度上拓宽了汽车的横向视角。
太平洋汽车网东南dx3新能源是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为90kw，最大扭矩为280牛米，这款车的电动机是前置的，因此这款车也是前轮驱动的东南dx3新能源工信部给出的续航里程是351公里，这个表现是不错的。
今年起，双方合作进入第二阶段，以深度合作，提升规模为目标，计划投产3款改型产品，利用国内国际渠道销售。在福建东南工厂生产东南牌新能源汽车或代工奇瑞汽车，实现5万辆的年销量目标。
无论是燃油车还是新能源车，品质是永恒不变的基础题。
厚积薄发 东南汽车新能源迈入新阶段双积分政策、全球多地区制定禁售燃油表、汽车企业加快结构调整和产业升级等大背景下，全球各车企在新能源汽的布局不断提速，其中就包括东南汽车。相对来说这个品牌还是挺不错的。
2019年第二批EV-TEST结果公布,首款五星新能源车型诞生!
1、在EV-TEST第二批的测试中终于迎来获得5星成绩的车型，吉利几何A标准续航幂方版以98分的高分目前位于所有测试车型的第一位。
2、广汽Aion（86分）、小鹏G3（84分），获评《2019版EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》实行后的首个“EV-TEST 5星”车型。
3、这次的参评车型有小鹏G3 2020款尊享版、广汽Aion S 2019款 魅 MAX630、吉利几何A标准续航幂方版以及蔚来ES8创始版。
4、●热门造车新势力车型对对碰 2019年，威马EX蔚来ES8以及小鹏G3均参与了此项测试。
5、根据2019年第二批中国新车评价规程（C-Ncap）测试结果公布来看，小鹏G3以综合得分率92%获得C-NCAP 测试五星评价，成为2018版C-NCAP 测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一。
MG领航新能源试驾评测体验
1、类似的领航辅助功能，我们以往在新能源车上体验过不少，但在20万以内的燃油车上体验还是第一次，可以说，MG7成功地将高阶智驾带给了被大大忽略，且亟待开垦的燃油车领域。
2、MG4 EV是一款性格鲜明的产品，操控好，舒适宽敞，安全性也足以让人安心。但时下新能源汽车消费者所看重的智能化体验，MG4 EV是缺失，这部分的追赶，不是一两年就能实现的。
3、动力方面，本次试驾的MG领航配备了0T发动机匹配6速湿式双离合变速箱，最大马力231Ps，峰值扭矩370N·m，与现款的HS车型保持一致。另外，0T版本的MG领航有两驱与四驱版本可供选择。
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