汽车评测试驾大众（大众suv试驾视频）

摘要： 今天给各位分享汽车评测试驾大众的知识，其中也会对大众suv试驾视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、上汽大众威然试驾评测,威...

今天给各位分享汽车评测试驾大众的知识，其中也会对大众sUV试驾视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
• 2、试驾上汽大众威然:能商务接待,又能兼顾家用,终端优惠给力
• 3、全“芯”升级,动力更强油耗更低!试驾一汽-大众全新探歌
• 4、23款大众桑塔纳舒适版怎么样
• 5、【试驾评测】大众CC不止于“颜值”
• 6、找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测

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整体来讲，这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求，而外观、内饰所显露出的质感也很大气，而且车内的空间以及一些物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV，大众威然综合产品力还是很可圈可点的。

威然Viloran的底盘调校功力确实能给高分，整体开起来还是熟悉的德系大众风味，底盘韧性充足，具有相当不错的质感，同时支撑性也比较到位，比日系风格的MPV的确要更加好开一些。

此外，试驾车型还装备了带12个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，能够带来不错的视听体验。 空间表现出色，第二排舒适性极佳 从车身尺寸来看，威然在豪华商务MPV中处于领先地位。不管是前排，还是三排都有出色的空间表现。

更重要的是，作为上汽大众旗下目前尺寸最大的MPV车型，威然在诸多方面的表现确实值得称赞，因此我想先下一个定论：以豪华MPV身份进入的威然，势必会为本身选择面就不算特别大的MPV市场注入一剂强心针。

而且乘坐在第二排，整体的空间表现非常的宽敞，翘个二郎腿相当轻松，至于说具体的空间表现，头部大约有一拳一指，腿部空间则要远远超过两拳。光空间大显然是不够的，坐的舒服才是威然的第二排想带给我们的感受。

外形：前脸饱满，线条流畅，加长的前脸U型格栅，完全打破MPV车型方方正正的刻板印象，一-反大众刻板的套娃前脸，给人新感觉。

试驾上汽大众威然:能商务接待,又能兼顾家用,终端优惠给力

【有车以后 试驾】能适应像商务接待、家庭旅游以及市区代步等生活中不同用车场景的MPV，上汽大众威然绝对是其中之一。

在外形设计方面，威然拥有更多的曲线条、感性元素，整体轮廓非常优雅，这有助于帮它营造更多高级感，同时也会给它作为商务接待、或是日常家用过程中，让更多的用户在第一眼印象上就更容易接纳它。

也正因如此，我对7座MPV车型产生了浓厚的兴趣，所以上汽大众威然Viloran自然成为了我的“眼中钉”。

直到智能双侧防夹电动门再次打开的时候，我才被观澜湖优美的景色再次唤醒。

在过去很长一段时间里，国内的中高端商务MPV市场，都是别克GL8一家独大，消费者的选择十分有限，不过这个局面在上汽大众威然上市之后就被打破。

第一款：大众威然 指导价格：298万-40.28万 随着社会的进步，人们的生活条件越来越好，身边买 MPV的人越来越多了。大家更注重后排座椅的舒适度，方便接送老人孩子。

全“芯”升级,动力更强油耗更低!试驾一汽-大众全新探歌

动力作为全新探歌最大的升级亮点，除了会继续搭载EA211 4T涡轮增压发动机外，高配车型还用上了最新的5T Evo2发动机，最大功率提升到160马力，扭矩继续保持250牛·米，匹配的依然是7速干式双离合变速箱。

油耗低，动力更强 新款探歌最大的变化无疑是采用了最新的EA211 Evo2发动机，该发动机最大功率相比老款提升到了118kW，最大扭矩则依旧保持250N·m不变，不错在最大扭矩输出范围上，新款探歌变得更为宽泛。

开上全新探歌第一感觉就是，非常好开，5T发动机，再加上小巧车身，让人爱不释手。油门响应并不会很突兀，动力输出也很柔和。但当你深踩油门的时候，看到转速发生变化，此时动力输出也更为直接。

第一就是配置提升还是很明显的，尤其是IQ.Drive智家管家功能大幅升级。

一汽-大众选择在生产这台车的佛山MQB工厂进行首发亮相，对车辆的工艺品质显示出极大的自信。

23款大众桑塔纳舒适版怎么样

1、在内饰方面，2023款大众桑塔纳采用了精致温馨的设计风格，给人以舒适的感觉。中控台配备了悬浮大屏，加上LED背光的点缀，使得内饰更具科技感。车内采用了大量软质材料包裹，加上细节处的银色装饰，提升了车内的档次感。

2、新款桑塔纳在外观上与老款保持了较大的相似度，但也有所改动。整体设计延续了大众一贯的简约风格，车身线条流畅，线条感强烈。前脸部分采用了更具立体感的“量子甲壳虫”造型，整个车头看上去更加有力量感。

3、内部空间大，舒适性高 相对于同级别车型，大众桑塔纳内部空间宽敞，可以轻松容纳5人。座椅舒适宽裕，乘坐感觉非常好。车内配置完善，多功能仪表盘、导航系统、遥控锁等功能一应俱全，让驾驶更加便捷。

4、配置：EA211发动机不错，舒适版的配置够用喜欢。动力：换到3档以上加油门感觉很爽，超车挂3档很快。操控：档位清晰，换挡很流畅，转弯的时候很省力。油耗：百公里大概6L左右，很省油，跑高速更省油平均百公里5L。

【试驾评测】大众CC不止于“颜值”

1、所以一汽-大众在这款新CC家族上所下的功夫，绝不仅仅是将其设计进行简单的提升或修改就能够概括的，而是一定是要亲身体验后，才能够更加深切感受到的。

2、此次在大理试驾的这款2021款大众CC给我留下了深刻的印象，这款新车不仅只是在造型颜值方面有了提升，内在的升级也是极大的。

3、其中，新CC猎装车的后备厢常规容积为514升，后排座椅全部放倒后最多可以营造出1320升的空间，比新CC的常规容积与座椅放倒后的最大容积分别多出13/49升。对于普通家庭用户而言，两者的空间均足以胜任。

4、月7日，大众CC中期改款车型在丽江上市，新车售价区间为299-229万元，而在此之后，汽势Auto-First第一时间前往大理试驾了这款车，它的确带着改变而来，它的进化进一步为“最美大众车”赋能。

5、全新大众cc试驾测评：外观上看，新车完美继承了大众Arteon的造型设计，前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体视觉效果十分突出。

找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测

1、先来看揽境外观，采用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。

2、可以说，固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 suv轮胎是揽境的最佳搭档，让揽境在任何路况下都能发挥出最佳性能。总之，试驾揽境让我对这款车有了更深刻的认识和更高的评价。

3、揽境在B柱位置设置了拉手，上车非常方便。看到揽境的尺寸就完全不用担心它的车内空间，第二排无论是腿部空间还是横向空间都非常充裕，能够轻松乘坐三名身高超过180cm的小伙。

4、探天山奇境、享快意人生。8月8日，“不一样的夏天”——一汽-大众天山穿越之旅在新疆伊犁盛大开启。此次活动阵容庞大，一汽-大众旗下数款明星车型参与其中，同嘉宾一同踏上伊昭公路，探索神秘天山，饱览西域风情。

5、不过揽境丝毫不显得臃肿，大倾角的A柱造型搭配流畅的车顶线条，让揽境的侧面看上去非常流畅，甚至有些优雅。

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