汽车之家大众cc评测（2020款大众cc评价）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车之家大众cc评测，以及2020款大众cc评价对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、全新一代车机系统!新增猎装车型,依然2...

本篇文章给大家谈谈汽车之家大众cc评测，以及2020款大众cc评价对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、全新一代车机系统!新增猎装车型,依然2.0T!新款大众CC详解
• 2、大众CC轿跑,配置解析,性价比不错
• 3、大众CC车怎么样?——详细解析
• 4、【试驾评测】大众CC不止于“颜值”
• 5、比轿跑实用,比旅行车帅!1.5T动力,48V轻混!大众CC猎装版详解
• 6、深度:研判大众CC猎装车换挡控制策略与操控性

id='全新一代车机系统!新增猎装车型,依然2.0T!新款大众CC详解'>全新一代车机系统!新增猎装车型,依然2.0T!新款大众CC详解

1、动力层面，新款CC（包括猎装车型）或依据全系搭载区分高/低功率的0T涡轮增压发动机，匹配湿式双离合变速箱。其中，低功率车型输出186马力，高功率车型输出则为220马力。

2、新款CC采用了大众新一代车机系统，加入了目前很多流行的元素和配置，比如全液晶仪表盘和触控中控屏，支持CarPlay和CarLife互联等等，与智能、互联网等趋势靠拢。

3、月7日，新款 一汽-大众CC家族正式上市，新车提供三厢版和猎装车两种选择，共计7款车型，指导价为299-299万元。新款CC家族为中期改款车型，外观内饰均有一定调整。

大众CC轿跑,配置解析,性价比不错

当然，这款大众CC确实也是定位的轿跑型的车型，它需要高速的爆发力，显然这套组合系统却是十分的不错，完全满足使用。

综合来看，大众CC的性价比还是比较高的。它不仅外观时尚，内饰精美，动力强劲，而且价格相对较为亲民，非常适合那些想要买一款既有品质又不会太贵的中型轿车的消费者。综合来看，大众CC的性价比还是比较高的。

值得购买。这款车就是这个价格，性价比比较高。造型足够时尚美观。内饰空也不小。内饰的做工非常细致。CC起步快，超速快，真的很牛逼。

“cc”代表“coupe comfort”，也就是轿跑型舒适性车型，其车身长度达到了87米，宽度为86米，高度为42米，轴距为81米，车内空间较为宽敞。

大众CC车怎么样?——详细解析

总体来说，大众CC是一款兼容豪华实用的中高端轿车，其优雅的设计和高端的配置，使得CC成为消费者们公认的品质之选。

全新一代大众CC目前有四款车型可选，而此次我们进行实拍解析的入门版车型330TSI 华颜版。

选择CC是没有错的！详细参数 车型有 大众CC 2010款 20TSI 风尚版 大众CC 2010款 20TSI 豪华版 大众CC 09款 36FSI 舒适版 大众CC 09款 36FSI 顶配版 厂商指导价元分别为 3939万 4455万 5050。

口碑还不错，这款汽车加速性能非常好，底盘很稳重，空间大。后排头部空间稍微小了点，个子稍高的坐端正的话碰头。

大众cc很不错值得买大众cc是一汽大众旗下一款运动型的轿车cc是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林P。

【试驾评测】大众CC不止于“颜值”

所以一汽-大众在这款新CC家族上所下的功夫，绝不仅仅是将其设计进行简单的提升或修改就能够概括的，而是一定是要亲身体验后，才能够更加深切感受到的。

此次在大理试驾的这款2021款大众CC给我留下了深刻的印象，这款新车不仅只是在造型颜值方面有了提升，内在的升级也是极大的。

其中，新CC猎装车的后备厢常规容积为514升，后排座椅全部放倒后最多可以营造出1320升的空间，比新CC的常规容积与座椅放倒后的最大容积分别多出13/49升。对于普通家庭用户而言，两者的空间均足以胜任。

月7日，大众CC中期改款车型在丽江上市，新车售价区间为299-229万元，而在此之后，汽势Auto-First第一时间前往大理试驾了这款车，它的确带着改变而来，它的进化进一步为“最美大众车”赋能。

全新大众cc试驾测评：外观上看，新车完美继承了大众Arteon的造型设计，前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体视觉效果十分突出。

比轿跑实用,比旅行车帅!1.5T动力,48V轻混!大众CC猎装版详解

动力：全新增添的48V系统 动力层面，据消息人士透露，全新CC猎装版将会更多的为废气排放和燃油经济性考虑，有可能搭载5TSI 四缸发动机和0T四缸发动机。

车身尺寸方面，大众CC猎装版的长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，车身长度和高度都有不同程度的增加，加上旅行车的定位，在装载能力上肯定更强。

同样在科技以及智能驾驶辅助系统上，CC猎装版的配置与CC轿跑版如出一辙：大尺寸液晶仪表、带原厂车联网的中控大屏、无线充电、L2级自动驾驶、ACC全速域自适应巡航、车道偏离、车道保持、主动刹停等等，一应俱全。

第三款：新款大众CC猎装版 大众CC一直被称为最美大众车，因此，它的外观造型风格变化，都代表着大众风格的转变。

所以从这两种衍生车型的原生车型上可以看出，它们在根本上有着非常明显的区分，猎装车的细分定位明显高于旅行车，只是因为两者外形比较类似，所以经常被各位朋友混淆。

深度:研判大众CC猎装车换挡控制策略与操控性

1、CC猎装车采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，为了增加车辆的操控性，CC猎装车的悬架部分换装了铝合金材质的部件。

2、基于大众MBQ平台打造的大众CC猎装版采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，至于车辆的舒适性和操控性目前还不得而知，不过大家可以参考现款大众CC的操控性和舒适性，顶配车型还将提供DCC自适应底盘。

3、低矮的车头、缓慢下滑的车顶线条、延伸至尾灯组处的流畅腰线、微微隆起的后轮拱以及饱满的尾部线条等，CC猎装车就像是对尚酷的一种精神延续，并且其车身更长、也更具实用性。对了，这两者都是无框车门的设定，新CC也不出意外。

4、座椅方面，大众CC猎装版还是保留着原汁原味的德系风格，作为一款具有运动属性的瓦罐车，座椅支撑性很强，包裹到位，而且由于坐垫较长，所以，对腿部支撑也非常到位。

5、确实，大众CC猎装版的动态实在是太毒了。然而，在开起来的感受方面，这款车却没有国内标准版CC那么正。最主要的区别在于尾部动态，猎装版的尾部相对要钝些，跟随性表现不是特别好。

关于汽车之家大众cc评测和2020款大众cc评价的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。