汽车专业试驾评测（汽车专业试驾评测答案）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车专业试驾评测，以及汽车专业试驾评测答案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,...

本篇文章给大家谈谈汽车专业试驾评测，以及汽车专业试驾评测答案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
• 2、2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
• 3、「试驾测评」空间不小,动力不弱,试驾全新奔驰GLB200!
• 4、缩小版“汉兰达”?丰田威飒试驾评测
• 5、试驾测评:中保研评分最高的轿车,竟然既能买菜又能跑得快?

id='2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期'>2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期

动力方面，该款车型采用了0T/211马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡手自一体变速箱，相比较别克GL8与奥德赛混动版而言，奔驰威霆采用了前置后驱布局，起步阶段的加速被调校的非常平稳，不会窜也不会觉得肉。

相比较来说，他对别克GL8并不感兴趣，舅舅觉得这款车型的商务化气息比较浓厚。于是他在 本田奥德赛和本田艾力绅之间做出了选择，经过了试驾、对比之后，他决定选择本田奥德赛，可能是奥德赛看起来更加的大气。

款奥德赛混动版采用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组，热效率高达40.6%。

过滤装置。动力：2019款本田奥德赛搭载0L两版本发动机，匹配CVT无级变速箱。2019款本田奥德赛的最大输出功率为158千瓦，百公里加速时间为7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8L。

2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅

尤其是红旗H9，在没上市之前就已经得到了很高的关注度，除此之外，一汽红旗H5的表现同样值得一提，红旗汽车还在今年7月正式上市了2020款红旗H5来提高竞争力，目前已经有实车到店。

动力方面，2020红旗H5并没有同中期改款车型一样，照搬动力系统，而是做了进一步升级。依旧搭载8T发动机，不过多了48v轻混系统，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。

动力 2020款红旗H5搭载了5T和8T两种动力系统。

但悬挂设定较软，让红旗H5高速过弯时，侧倾较为明显，影响过弯时的驾乘体验。在通过坑洼路面时，该车的滤振较好，并不会感到明显颠簸。

内饰方面，红旗H5的仪表盘采用了7英寸的液晶显示屏搭配传统的机械式指针设计。而悬浮式中控屏，以及屏幕下方的触控面板都有体现。此外，该车的换挡杆变成了电子换挡杆，整体造型更加精致一些。

「试驾测评」空间不小,动力不弱,试驾全新奔驰GLB200!

1、总体来说，如果日常家用，3T的GLB200的动力输出完全够用，甚至是绰绰有余。除了ECO模式，GLB200还有舒适模式和运动模式。

2、奔驰GLB 200车型搭载高功率版3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。笔者这次特意预约试驾了一下，由于试驾行程比较短，开车过程中也没能拍摄照片，笔者就简单来聊聊奔驰GLB的动态表现。

3、北京奔驰glb200配置：尾部方面，北京奔驰GLB采用了奔驰最新的风格设计，尾灯组内部配备了环状LED灯带，搭配方正的轮廓，辨识度非常高。北京奔驰GLB采用了双边共双出的排气布局，并且周围用镀铬材料进行装饰，看上去十分精致。

4、奔驰glb2003T动力够的，配置：外观：虽然是紧凑型SU，但是前脸依然是大星标，突出了豪华大气动感。

5、奔驰GLB标有自动驻车、胎压监测系统等功能，提升驾驶的安全性能。通过试驾的这款奔驰GLB 200 七座车型，无论是动力还是其科技感上，都非常适合家庭的日常使用及自驾游，奔驰GLB 200排量足够用，并没有想象的那么弱。

缩小版“汉兰达”?丰田威飒试驾评测

网上许多人都说威飒是台“精装版”丰田，我认同，因为无论是开起来的行驶品质、NVH，还是车厢里看得见摸得着的地方，相比威兰达甚至更贵的汉兰达，都在质感上有进步。

有人说，威飒的定位与自家兄弟威兰达、汉兰达有点重叠了，但小编却不以为然。广汽丰田深耕中国市场多年，推出这款产品时没有理由没考虑到这点。存在即合理，经过这次试驾后，小编对这个问题的答案，更加坚定了。

另外，威飒车身侧面和尾部的造型也没有威兰达和汉兰达那般粗狂，反而是腰线和狭长的尾灯组把车身侧面和车尾的氛围营造的很优雅，同时又透露出了一种贵气。如果是从侧面看它，真的很难相信这竟然是一款丰田的SUV。

试驾点评：这次试驾广汽丰田威飒，可以说将颠覆很多人对丰田的印象。要造型，威飒给你优雅；要奢华，其内部修饰超过大哥汉兰达；论动力论智能化，它也都迎头赶上，敢和任何同级车PK。

试驾测评:中保研评分最高的轿车,竟然既能买菜又能跑得快?

整体的驾驶感受会让人觉得，它是一部更加“紧致”的丰田车了，以往的松散舒适的***取向变成了更有厚重感的风格，这种驾驶感受也似乎更能够对得上中保研测试中成绩最好的轿车的表现，让人敢于去激烈地驾驶它。

全系标配XDS弯道神器，斑马智行互联网系统的应用，可玩性方面也有较大提升；所以，在家用空间和动力的需求满足之后，名爵6还兼顾可玩性，这一点值得推荐。

梳理C-IASI截至今年3月累计测试并公开测评结果的49款车型，你会发现在车内乘员安全指数、车外成员安全指数均获得优秀评价的所有车型里，科鲁泽是所有参评家轿中最亲民的双优车型，售价仅为99-199万元。

我们的猜测是，C-NCAP的碰撞评分远好于中保研，因为碰撞严重度门槛较低，加上上汽大众对中高配车型的检验。毕竟这次碰撞让a柱考研难度加大，侧面安全气囊多也有加分的可能。

汽车专业试驾评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车专业试驾评测答案、汽车专业试驾评测的信息别忘了在本站进行查找喔。