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本篇文章给大家谈谈罗密欧汽车赛道评测，以及罗密欧轿跑对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、老司机手上的利器——试驾阿尔法罗密欧Giulia... 本篇文章给大家谈谈罗密欧汽车赛道评测，以及罗密欧轿跑对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='老司机手上的利器——试驾阿尔法罗密欧Giulia'>老司机手上的利器——试驾阿尔法罗密欧Giulia
作为与法拉利渊源极深的品牌，阿尔法罗密欧有着平民法拉利的美誉，尤其是四叶草版本的Giulia，直接就称为四门法拉利。戴着这份情怀，上周六我试驾了Giulia 280。
阿尔法罗密欧Giulia自从上市开始，就是一个被边缘化的车型，我相信绝大部分的消费者，都不会在第一时间想起这款车。再加上坊间对这款车有着诸多的流言，导致这款车名利双失。
年代，同样在这里，阿尔法罗密欧赛车部门——Autodelta，推出了品牌历史上的一代传奇，GiuliaGTA/GTAm，随之而来的是欧洲房车赛场上一个又一个的胜利。
阿尔法罗密欧Giulia车型价格范围在35-55万元，这个价位在同级别别车型中还是比较高的。 Stelvio Stelvio是阿尔法罗密欧推出的中型suv车型。
Giulia四叶草赛道试驾:开着他,我就是优雅绅士
也正因为他们经常下赛道，所以见识过Giulia优雅背后疯狂的他们，在马路上都很斯文。
而我们这次试驾的车也是加了一点小改装，比如底部扩散器、尾翼和进气口位置加装了碳纤维，更换了QZ的花瓣轮毂，贴上了阿尔法·罗密欧车主的信仰，四叶草标识。
所以，很难说哪个更好，3系更细腻、更均衡，也更稳定，这是四门房车的标杆，但Giulia更快、更激进，同时，也需要你有更高的驾驶技术。
每一台Giulia都是装备9T的V6发动机，也就是说不是每一台Giulia都是四叶草版本，因此在外行人看来，这台Giulia就很容易被“神话化”了。
虽然车型在外观上的改动并不大。但当你走近以后会发现，这Estrema版本与之前的所有Giulia和Stelvio都不一样，换装了与四叶草同款的碳纤维进气格栅，以及碳纤维的后视镜。
阿尔法罗密欧新赛车,挂“半人马”车标!3.2秒破百惹不起
1、其实看到这台车的外观，稍稍对阿尔法·罗密欧有点了解的或许会知道33 Stradale，其实并非首次出现，这个名字最早可以追溯到1967年初代车型，基于“Tipo 33”原型赛车打造，它也算得上是品牌历史长河当中最成功的车型之一。
2、每天认识一个汽车品牌，阿尔法·罗密欧AlfaRomeo。 基本信息 品牌名称：阿尔法·罗密欧，英文名：AlfaRomeo，国别：意大利，总部：欧洲意大利一米兰，品牌类型：欧系，创建时间：1910年，创始人：尼古拉·罗密欧，所属集团：FAT集团。
3、新款阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio赋新而来 阿尔法·罗密欧全系车型均采取先开发高性能版本，再将顶级配置向量产版本移植的自上而下研发过程，吸收了大量F1赛车先进技术，令全系车型都拥有阿尔法·罗密欧引以为傲的赛道基因。
阿尔法罗密欧怎么样
1、阿尔法罗密欧属于中高端档次的车。阿尔法罗密欧是一家意大利汽车制造商，其车型在设计和性能方面具有较高的品质和价格。
2、阿尔法罗密欧汽车：阿尔法罗密欧在国内的知名度其实是真很低很低。客观说，能知道这个品牌存在的车主，其实也极少数。
3、阿尔法罗密欧作为一个高端汽车品牌，外观非常时尚动感，动力非常强劲。为了满足中国市场的需求，它推出了SUV车型，前景看好。但是阿尔法罗密欧有明显的缺点，内饰粗糙，配置低，保养难。
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