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id='中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至'>中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
1、数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
2、一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了14%。
3、埃安发布5月销量数据，5月销量达45003辆，再创新高，同比增长114%，在年初经历了短暂休整期后，广汽埃安再度稳居国产新能源品牌第二，展现出强大的实力。
5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
1、作为新能源汽车市场中，除了比亚迪之外最具有定价权的新能源汽车品牌，5月份，特斯拉中国销量8万辆，同比增长高达146%。1-4月份，特斯拉中国累计销量已经达到了38万辆左右。
2、在零售榜单中，比亚迪汽车和长安汽车继续分别稳定在第1和第3，依靠9万辆的成绩，吉利把合资阵营的另一大巨头——上汽大众挤至第5，而且长城汽车也榜上有名，这可是自去年11月之后其首度再次上榜。
3、具体来看，2023年5月份狭义乘用车零售销量排名前三的车企分别是：比亚迪汽车、一汽大众和长安汽车，比亚迪汽车蝉联冠军，5月份单月销量再破22万辆大关，占市场份额17%。
本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
1、此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。
2、另外值得关注的是，销量稳定的日系中型车双杰之一的本田雅阁，在5月仅售出了17万台（11，783台），跌出了前十。这可能与十一代雅阁在5月20日才上市，导致潜在消费者观望有关。并不能直接下结论说雅阁不行了。
3、如今，随着新能源布局快速落地，还有多年坚持持续投入重金搞研发，令长城一直有创新性成果输出，加上坚持布局海外市场这一步棋，令长城汽车在5月的销量迎来了快速增长。
4、在多月销量出现下滑之后，巨压之下的日系车企在5月份迎来了触底反弹，包括丰田、本田、日产三巨头当月销量纷纷出现了不同程度的增长。日前，丰田发布了5月在中国市场的新车销量为162400辆，同比增长3%。
5、月销量：101321辆，同比增长117 喵哥继续带大家看看海外品牌，本田中国公布的5月份成绩单显示，终端销量为101321辆，同期比为117%，在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。
6、月，头部合资车企的销量表现明显回暖，根据乘联会数据，主流合资车企5月批发62万辆，同比增长0%，环比增长16%。比如大众、通用、丰田等主流合资车企都取得不错的环比增幅。具体来看，大众的表现还算可以。
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