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本篇文章给大家谈谈汽车特斯拉评测，以及汽车特斯拉评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯... 本篇文章给大家谈谈汽车特斯拉评测，以及汽车特斯拉评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
- 2、2021款特斯拉Model3高性能版评测
- 3、「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!
- 4、特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
- 5、上汽大众vs特斯拉,谁的智能体验更加人性化?
id='冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3'>冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉model3
1、Model 3采用的是动态续航显示，就是根据气温、驾驶习惯、开空调大小，综合测算一个续航数据，显示在大屏上。这个数字比较可信，也比较灵活。之前夏天测过高速续航，非常扎实，基本上续航掉1公里，实际行驶1公里。
2、需要说明的是：汉EV、Model 3均于前晚充满电，并露天停放一晚。次日早晨，外界温度为4℃，开启车门后，汉EV电量显示为99[b1]？%，Model 3仅显示续航里程为521km。
3、电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程。根据特斯拉汽车官网显示2021款特斯拉Model3的续航里程有两种，分别是468km、605km。
4、”下面我来为大家进行讲解：特斯拉model3续航595公里，以2021款特斯拉Model3标准续航后驱升级版为例，这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l，车身结构为4门5座三厢车。
ID='2021款特斯拉Model3高性能版评测'>2021款特斯拉Model3高性能版评测
1、在外观方面，新款特斯拉Model 3整体的改动其实并不多，整体观感会变得更加简洁。新车的大灯更加狭长，看起来凌厉霸气。新款车型还搭配了最新的烈焰红和星空灰车漆颜色，配合车身线条更具时尚感。
2、但如果代入日常驾驶中，Model 3的过弯还是能给人很不错的感受的。
3、月1日，特斯拉正式在自家官网上架了新款的特斯拉Model 3，其中Model 3焕新版售价为299万元人民币，Model 3长续航焕新版售价为259万元人民币，至于高性能版车型此次并未发布，据悉会在明年初发布。
4、新款Model 3后驱版的电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC续航里程会提升到610公里。高性能版电池容量由现款的74kWh调整为72kWh。
「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!
1、在保证日常驾乘舒适度的基础上，特斯拉Model 3的底盘表现同样惊艳，厚重、扎实、紧凑、支撑性好是小编一番试驾下来对它的评价。精准灵敏的转向以及极好的车身跟随性，这也正是不少女性朋友选择它的原因，相当好开。
2、在2019年2月1日，Model3上线后驱长续航版本，此时官方在售的为3款进口车型，分别为：后驱长续航版433，000元、全驱长续航版499，000元、高性能版560，000元。
3、据数据显示，自从国产化车型上市以来，特斯拉Model3的市场销量一直呈现着上涨的态势。
特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
1、特斯拉Model Y三款车型进行了续航测试，其中后驱版为393公里，长续航版为531公里，高性能版为488公里，这三款续航里程为后驱版CLTC续航545km，长续航版和高性能版NEDC续航640km和566km。
2、特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
3、对于纯电动 汽车 来说，官方标定的续航里程与实际的续航里程是有偏差的。特别是在冬季，寒冷的天气条件下，续航里程的偏差会更大一些。
4、最近，路透社发布了一篇长文，旨在曝光特斯拉多年来隐藏的一个“大瓜”，也就是采用软件算法来夸大续驶里程。这一点似乎与前不久曝光的理想汽车“调速”的秘密如出一辙，都是通过“合理”的方式影响一些核心的指标。
5、表显消耗里程与实际行驶里程比约为1：07，若以此测算，最终国产Model 3标准续航升级版实测续航里程约为405公里。
上汽大众vs特斯拉,谁的智能体验更加人性化?
当然特斯拉Model3的智能配置也很丰富，但是上汽大众ID.4X性价比更高。大众id.4x驾驶表现介绍 上汽大众ID.4X的整体表现是非常灵动活泼的，加速能力也是十分给力，特别是前段。
上汽大众ID.4 X和特斯拉Model 3在外形部分的功能配置水平都很高，舒适型配置、科技型配置、尤其是智能驾驶辅助系统方面，都达到了大家对于一辆智能化纯电动车型的预期。
上汽大众ID.4 整体设计更加圆润，时尚。整车采用了大面积封闭的前部格栅，能够有效减少空气阻力，进而提升续航里程。
虽然特斯拉是电车界的鼻祖，但是大众ID4X在各方面性能上都更加优秀。对于预算30万以内，同时想买纯电动汽车的消费者来说，上汽大众ID4X是一个不错的选择，相比特斯拉Model3更值得信赖和考虑。
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