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id='比亚迪f3dm评测怎么样?'>比亚迪f3DM评测怎么样?
1、比亚迪f3dm内部设计非常人性化,中控台简洁明了,配备7寸液晶屏幕,支持多媒体播放,实现了人与车的更轻松互动体验。车内采用皮质座椅,让驾乘体验更为舒适。
2、应该说比亚迪F3DM还是可以的,我也一直在关注这款车了解了一些信息供参考,首先电池方面,比亚迪搭载的是铁电池,所谓铁电池,是以合成稳定的高铁酸盐K2FeO4BaFeO4等,可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大体。
3、汽车,那意思就是烧汽油的车,显然不适合,用双模车很适合,但又要和别人解释半天什么叫双模车,所以,我觉得就真接叫F3DM更好,这车就是一种特殊的车,这名字就是一特殊的名字,不用与别人解释半天。
4、建议可以去试驾一次,我是听试过车的朋友说,F3DM在动力上表现相当不错,跟4L排量的燃油车相比都不逊色。 充满电加满油一次可以跑三百公里。
5、我看过很多评测说比亚迪f3dm油电混合的时候是通过油给电池充电,然后通过电给车子提供动力,并不是单纯的以油来提供动力,所以跑长途有点吃力,毕竟发动机才0的排量。
6、比亚迪F3DM 比亚迪F3DM作为世界首款即将量产的双模电动车,在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。F3DM双模电动车搭载了全球最先进的DM双模系统。
真的有那么省吗?答哥实测比亚迪汉DM-i
为满足粉丝需求,答哥特地找来一台比亚迪汉DM-i进行了一天的实测。静态评测 本次实测车型为2022款汉DM-i 121KM尊享型,颜色为极光蓝,官方售价258万元。
通过实测可以相信,汉DM-i相对于同级燃油车,包括日系的油电混动车型,在省油方面是有绝对优势的。
最终,在亏电的情况下行驶32km后,汉DM的百公里油耗仅69L。在测试过程中,大家除了关注汉DM的省油表现之外,对其卓越的NVH和动力平顺性同样印象深刻。
月18日,比亚迪汉系列出新,不仅推出了汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版,更是重磅推出了200km纯电续航版本,这让主流B级轿车市场“无法接招”。
近年来,比亚迪快速普及DHT混动专属架构,DM-i系列取得了巨大成功。然而,DM-i专注于平顺、省油,性格少了些“爆点”。为此,比亚迪推出了动力更强的DM-p,其中p代表power。
这也就意味着,比亚迪汉DM-i冠军版在相对亏电的情况下有衰减,但并不明显。而比亚迪汉DM-p战神版(纯电续航200km)充足的电量,则给了它全力加速的底气。
吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
在动力方面,2024款吉利几何E萤火虫全系配备60千瓦电机,最大马力82匹,峰值扭矩130牛·米,电池材质为磷酸铁锂电池,267度电池续航里程301km,33度电池续航里程401km,支持最大对外3kW放电功率。
萤火虫的离地间隙在165mm,注意这里是空载的数据,经过比较大的颠簸路面时,还是要注意一点。
通过数据不难发现,在车身尺寸方面,几何E玲珑虎明显要比比亚迪海鸥飞翔版长。
通过数据我们可以看出几何E萤火虫的好身材,与哪吒V和零跑比较,车身宽度和轴距都是最大的,这就可以带来更宽敞的车内空间。
这主要得益于几何E萤火虫的车身宽度,达到1765mm,带来内部空间的宽敞基因。
在续航方面,吉利几何E萤火虫的CLTC续航里程达到了301km和401km。值得一提的是,这款车还有快充功能,电量从30%充到80%,时间小于30分钟。在这一续航和快充的加持之下,即便是开吉利几何E萤火虫跨省出行,也没问题。
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